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膜結構停車棚設計注意事項

2020-05-19 17:21:54

膜結構停車棚在中國也發展有段時間了,從剛開始的簡單造型到現在的多種款式已經成功的為大家轉換了設計方式,膜結構停車棚是以高強度柔韌性薄膜材料與張拉體系相結合,形成的具有一定剛度的空間結構體,是集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學為一體的高科技工程。在未來的設計中我們還是需要特別的注意它的設計方式,讓它能夠時時刻刻的圍繞在我們的日常生活旋轉。

膜結構停車棚在設計中的注意事項:

1、預張力的大小及張拉方式;

2、根據控制荷載來確定膜片的大小和索的布置方式;

3、考慮膜面及其固定件的形狀以避免積水(雪);

4、關鍵節點的設計,以避免應力集中;

5、考慮膜材的運輸和吊裝;

6、耐久性與防火考慮。

膜結構建筑中使用的膜材料很輕,每平方米的重量只有1公斤左右,因此膜結構可以從根本上克服傳統結構在大跨度(無支撐)建筑上實施所遇到的困難,并能創造開闊的無遮擋可視空間,有效增加空間使用面積。造型獨特,呈現富于變幻、新奇誘人的視覺效果,其運用范圍不僅限于體育或展覽建筑,還向房屋及景觀建筑等各個方面擴展。在今后的停車棚設計中需要我們隨著社會需求而不斷的改變它的設計方式,不斷的適應社會需求。

膜結構車棚與其他材料的車棚有很多不同之處,首先得體現在它的安裝這一方面。

膜結構車棚膜體安裝包括膜體展開、連接固定、吊裝到位和張拉成形四個部分。

(1) 展開膜結構車棚的膜體前,在平臺上鋪設臨時布料,以保護膜材不被損傷及膜材清潔,嚴格按確定的順序展開膜體。打開包裝前應校對包裝上的標記,確認安裝部位,并按標記方向展開,盡量避免展開后的膜體在場內移動。

(2) 膜面展開前應首先安裝緊固的夾板,夾板的間距不應大于2m,根據膜結構的跨度大小,調整夾板中心的間距,夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。對一次性吊裝到位的膜體,也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。

(3) 目前索膜結構吊裝較多應用多點整體提升法,是將已經成熟的整體“提升”技術加以改造用于索膜結構(膜結構的造價分析)這種柔性結構的施工過程中,該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離,確保膜面的傳力均勻。

膜結構停車棚


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